Az RX1 döntőjébe magabiztos teljesítménnyel jutott a svéd Marklund aki ennek megfelelően remekül kapta el a rajtot és az élre állt. Egy kis lökdösődés után a második helyezett belga Ulrik LINNEMANN került a harmadik helyre. A kiválóan versenyző Jānis BAUMANIS műszaki hiba miatt lelassult, így a döntőben nem tudott beleszólni a dobogós helyezésekbe. A svéd Marklund hibátlan teljesítménnyel, magabiztosan versenyezve nyerte az év első Eb futamát. Másodikként futott a célba a belga Enzo IDE. A dán Ulrik LINNEMANN a harmadik helyen látta meg a kockás zászlót , Baumanis pedig negyedik helyen ért a célba. A legjobb magyar Kárai Tamás a nyolcadik helyért 8 pontot kapott. A nyirádi pálya kiválóan vizsgázott és a remények szerint jövőre ismét visszatér az FIA European Rallycross Championship !
RX3 magyar versenyzők nyilatkozatai a verseny végén !
Kárai Tamás Audi S1
„A szerencse nem állt annyira mellénk, ötös rajtkockából kellett majdnem mindig rajtolnunk. Amikor
pedig a kettesből rajtoltunk, akkor meg lefulladt az autó, miután elindult egy kicsikét. Minden egyes
futamban volt apró problémánk, amikor volt egy kontaktunk, akkor 1 centi összetartással mentünk.
Eltört a leömlőnk, az utolsó futamon pedig egy kavics valószínűleg megütötte a fékcsövet, és az első
fékünk elment, úgyhogy az utolsó két kört elég nehezen tudtam megtenni. Ha a Fucikot meg tudtam
volna előzni, akkor szerintem bejutottunk volna a döntőbe.”
Kiss László Peugeot 208
„Szerintem a hétvége legjobb rajtja volt, olyat rajtoltam, hogy én se hittem el, de a többiek se. Mindig
törekszek az intelligens versenyzésre, nagyon sajnálom, hogy O’Donovan nem mutatta ennek
minimális jelét sem. Az hogy a rajt után kilökött, az benne van, de amikor már defektje van, és direkt
kiszaggatja a kerekem, és utána még a következő versenyzőnek is nekimegy, azt már büntetni kell,
mert nem roncsderbin vagyunk. Arról nem beszélve, hogy nagyon veszélyes szituáció volt, mert
majdnem felkenődtem a szalagkorlátra. Amúgy élveztem a hétvégét. 13 éve mentem itt utoljára
Európa-bajnoki futamon, egész jól visszajött a feeling, azért csak legjobb magyarként mentem a
progression futamban és jó taktikán húzattam magam Baumanis-szal. Nem lehetek csalódott, a
csapat fantasztikus autót adott, és nagyon-nagy segítség volt az öcsém, Kiss Pál Tamás spotterként,
hiszen sokszor hajtott, a legjobb spotterem szerintem nekem volt.”
Mózer Márk Peugeot 208
„Nem gondoltam volna, hogy második helyen is leszek az elődöntőben, meg is lepődtem. Sajnos
csináltam egy pici hibát, odaért az első kerék a szalagkorláthoz, és onnantól elment az egész, a
lengőkar is kitört. Összességében nagyon jó volt, hibáztam, a végén egy kicsit elrontottam, de ez volt
a reális, hogy eljutok az elődöntőig.”
Mózer Attila Ford Fiesta
„Folytattuk ugyanott, ahol tegnap abbahagytuk. Gagacki most már lassan két éve – tavaly is, idén is –
ellenállhatatlan vágyat érez, hogy megtámassza az autóm hátulját. Vagy nagyon tetszik neki, vagy
ebben éli ki a lengyel-magyar barátságot, de kezd elegem lenni, mert elrontotta a harmadik
előfutamunkat. Annak ellenére 46-os időt, noha már el volt állítva a futómű. Jó volt az autó, jól
éreztem magam benne. Nekem már múltam van, a fiamnak jövője, nagyon jó volt nézni. Nagyon
örültem volna, ha második helyen jön be, az egy ajándék lett volna, egy apának ez így is büszkeség.”
Koncseg Zoltán Audi S1
„A bemelegítésre raktunk fel új gumikat, hogy bekoptassuk, hogy a futamokban jó abroncsaink
legyenek. A harmadik előfutamban túl szűk lett, ott benéztem, pedig az időn és a Joker-taktikánk jó
volt, gyorsak is voltunk, de egyszerűen megakadt a jobb eleje a gumifalban a visszafordítónál, leállt a
kocsi, és egyszerűen nem tudtam újra indítani, leesett a turbócső is. A fiúk összerakták, és egy amatőr
hibát követtünk el. Szerintem a progression futamra időben mentünk a rajtelőkészítőbe, de előbb
kellett volna odaérni. Mire odaálltam, piros lett, és mondták, hogy viszlát. Nem esett túl jól, de a
szabály az szabály. A jövőre nézve kell mindig egy ember, aki követi a történéseket, figyeli az
időkorlátokat.”
